管道保溫，施工中保溫保冷層的結(jié)構(gòu)問題

　　施工中是否滿足各層之要求以及實(shí)際項(xiàng)目中的問題

　　通常在設(shè)計(jì)或者施工過程中，從業(yè)人員一般都是使用規(guī)范中的所給出的建議材質(zhì)和建議經(jīng)濟(jì)厚度進(jìn)行設(shè)計(jì)安裝施工，這樣當(dāng)然沒有問題。但是實(shí)際很少有人會想一想為什么厚度是這個(gè)數(shù)值而不是那個(gè)數(shù)值

　　隔熱

　　在進(jìn)行保冷和保溫的說明之前，我先說一下隔熱的問題。

　　對風(fēng)管或者水管進(jìn)行隔熱，其主要目的不是為了降低冷熱損失，而是為了防止系統(tǒng)外壁過熱

　　消防排煙系統(tǒng)的隔熱:

　　比如對于消防系統(tǒng)中的防排煙風(fēng)管是否需要進(jìn)行隔熱的問題曾經(jīng)有人提出過異議。其提出的異議來自于建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范和防排煙規(guī)范。

　　注：我以前曾經(jīng)在小識-暖通設(shè)計(jì)行業(yè)點(diǎn)滴談一文中之處，暖通屬于實(shí)證性行業(yè)，對于某一個(gè)論點(diǎn)經(jīng)常有人有不同意見，但是行業(yè)必定是需要一個(gè)規(guī)范的。哪怕這個(gè)規(guī)范中的某一些條目很容易引起爭議。

　　我們先來看一下下面規(guī)范中的原話

　　該條文的意思有以下解釋

　　對于無吊頂?shù)膮^(qū)域，比如地下停車庫，空間較大，且風(fēng)管附近的可燃物較少，則可以不進(jìn)行隔熱。這就是大家通?？吹降耐＼噹斓呐艧燂L(fēng)管和平時(shí)通風(fēng)風(fēng)管共用且不保溫的實(shí)例。

　　通風(fēng)換氣次數(shù)為4-6ACH，排煙換氣次數(shù)至少為6ACH

　　2.對于有吊頂?shù)膮^(qū)域[一般為辦公區(qū)域]，規(guī)范要求是進(jìn)行隔熱處理的，也即是需要進(jìn)行隔熱材料的外貼敷，一般采用離心玻璃棉,密度48-60kg/m3厚度一般為40-50mm進(jìn)行外貼附。

　　有人提出異議，認(rèn)為不合理，其理由如下

　　排煙系統(tǒng)平時(shí)不運(yùn)行，一旦啟動說明已經(jīng)兩點(diǎn)火災(zāi)探頭報(bào)警，火災(zāi)已經(jīng)發(fā)生。隔熱的意義不大，因?yàn)橐呀?jīng)失火了。在失火的情況下，考慮風(fēng)管外壁的溫度不要過熱是沒有意義的，都已經(jīng)燒起來了嗎！

　　排煙系統(tǒng)是可以水平跨越防煙分區(qū),但是不能水平跨越防火分區(qū)的[垂直可以跨越防火分區(qū)，即跨樓層]。當(dāng)失火的時(shí)候，整個(gè)防火分區(qū)是關(guān)閉的，密閉的。就是全部燒完了，也僅僅是在該防火分區(qū)內(nèi)燒。

　　就算不進(jìn)行隔熱，結(jié)果導(dǎo)致了外壁溫度過高，碰到了可燃物將吊頂燒起來了，又怎么樣呢？

　　聽上去挺有道理的！其實(shí)不對

　　隔熱的主要原因是為了防止一次火災(zāi)發(fā)生的時(shí)候，避免過高的風(fēng)管外壁溫度造成吊頂內(nèi)的物質(zhì)的二次火災(zāi)進(jìn)而保證人員快速疏散。

　　并且吊頂內(nèi)系統(tǒng)眾多，基本也無法避免距離不燃物質(zhì)大于150mm這一條規(guī)定。吊頂內(nèi)物質(zhì)，如吊頂板材，電纜等都非不燃A級，而是B1難燃級別較多。

　　因此為了規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，對吊頂內(nèi)的排煙風(fēng)管進(jìn)行隔熱是合理的。

　　廚房排油煙管道的隔熱

　　廚房的排油煙管道同樣要做隔熱就更加可以理解了，因?yàn)槠涫敲刻於歼\(yùn)行的，隔熱可以保證

　　避免燃燒和火災(zāi)---這是不言而喻的

　　避免增加其他區(qū)域的冷負(fù)荷---當(dāng)該管道穿越其他空調(diào)區(qū)域時(shí)

　　防止可能存在的燙傷---如檢修人員在管井內(nèi)的工作

　　但是真實(shí)的情況是很多廚房都不做！

　　消防正壓送風(fēng)的管道的隔熱

　　不同地區(qū)的項(xiàng)目的實(shí)施結(jié)果是不一樣的。有進(jìn)行隔熱的也有不進(jìn)行隔熱的。

　　進(jìn)行隔熱的理由為:防止送進(jìn)樓道間或者避難層的新風(fēng)收到火災(zāi)的影響受熱溫度過高，對逃生的人員產(chǎn)生不適感